De Bilt, le 23 avril 2013 – Le gouvernement danois souhaite ramener à une heure la durée des trajets sur les tronçons Copenhague-Odense, Odense-Aarhus et Aarhus-Aalborg. C’est dans ce cadre que Grontmij a été chargé par Rail Net Denmark de réduire le temps de trajet entre Copenhague et Odense. Ses honoraires, pour ce projet, s'élèvent à 1,1 million €.
Pour Søren Larsen, Directeur Général de Grontmij Danemark, « la tâche consiste désormais à rechercher des solutions permettant aux trains d'atteindre la vitesse de 200 km/heure sur cette ligne.
Cela signifie que nous devons identifier les tronçons où l'on pourra augmenter la vitesse du train en toute sécurité pour gagner quelques minutes. C’est un grand défi à relever dans un domaine où Grontmij possède une véritable expertise. Pour y parvenir, nous pourrions envisager de redresser des portions de voies pour en supprimer les courbes « chronophages ». Restent les ponts et les caténaires – qui pourraient être relevés ou même déplacés. Une partie essentielle de la mission confiée à Grontmij consiste à trouver les meilleures solutions, dans le plus grand respect de l'environnement, pour relever ce défi majeur.
Expert ferroviaire reconnu, Grontmij travaille sur plusieurs projets d'envergure en Europe, notamment au Danemark, où l'une de nos équipes étudie en ce moment les possibilités pour accroître la vitesse sur la portion Køge-Næstved de 120 km/h actuellement à 160 km/h. Cette ligne est également en voie d'électrification dans le cadre des efforts déployés pour raccourcir la durée des déplacements et réduire la pollution liée au trafic ferroviaire. Notre bureau danois travaille par ailleurs à l'aménagement de la station « Carlsberg » du réseau express régional de Copenhague. D'autre part, une équipe néerlandaise se mobilise actuellement sur la conception d'un tunnel de 2,3 km passant sous la cité historique de Delft, aux Pays-Bas, doublant ainsi le nombre de voies dans la perspective d'accroître l'efficacité des transports. Grontmij a également joué un rôle important dans la nouvelle liaison ferroviaire entre le centre-ville de Varsovie et l'aéroport international Chopin, parvenant là aussi à réduire considérablement la durée des trajets – la nouvelle ligne a été achevée dans le respect du calendrier et du budget, à temps pour l'Euro 2012, l'année dernière.